George Carneiro Campello
Resumo
A avaliação estrutural de risers de perfuração corroídos vem assumindo uma importância crescente com o surgimento, cada vez mais freqüentes, de defeitos de corrosão, que podem afetar a sua integridade. Devido à ausência de critérios de aceitação para perda de espessura causada por corrosão, nas normas internacionais, os fabricantes de risers recomendam que juntas com perda acima de 12,5% da espessura nominal devem ser substituídas. Este critério é excessivamente conservador, pois aplica a uma junta de riser corroída, que se encontra em operação, a mesma tolerância de variação de espessura que é aplicada a um tubo novo, fabricado de acordo com a API Specification 5L. Além disto, a Norma API RP 16Q apenas menciona que deve haver um critério de aceitação de perdas de espessura causadas por corrosão, mas não estabelece limites. Nesse contexto, este trabalho estuda a influência dos defeitos de corrosão na fadiga de um riser de perfuração e apresenta uma metodologia simplificada para avaliar sua vida residual. Os defeitos foram representados através de análises locais e o dano foi calculado através das análises de fadiga devido às cargas de onda e às vibrações induzidas por vórtices. Os resultados mostram que juntas que seriam condenadas podem continuar em operação.
Abstract
The structural assessment of corroded drilling risers has acquired an increasing importance with the often occurence of corrosion defects that can affect its integrity. Due to the lack of acceptance criterion for thickness losses caused by corrosion, in the international codes, the risers manufacturers recommend that joints with thickness loss above 12,5% of the nominal thickness must be substituted. This criterion is excessively conservative because applies to a corroded riser joint, in operation, the same tolerance of thickness variation that is applied to a new pipe, manufactured in accordance with the API Specification 5L. Furthermore, the API RP 16Q just mentions that it must have a criterion, but does not establish limits. In this context, this work studies the influence of the corrosion defects in the fatigue life of a drilling riser and presents a simplified methodology to assess its residual life. The defects were represented by finite elements models and the damage was performed through the fatigue analyses due to wave loads and the vortex induced vibrations. The results show that joints which would be condemned can continue in operation.
