Carolina de Albuquerque Cardoso
Resumo
Os aterros estaqueados reforçados vêm sendo cada vez mais utilizados nos últimos anos. A transferência de cargas em um aterro estaqueado reforçado ocorre através da combinação do efeito do arqueamento no solo, da membrana tracionada e da rigidez relativa entre estacas e solo de fundação. Entretanto, o mecanismo preciso pelo qual as cargas atuantes são transferidas para o geossintético ainda não é completamente conhecido. A modelagem numérica permite obter informações sobre a distribuição de tensões e deformações no complexo sistema existente em aterros construídos sobre estacas. Esta pesquisa objetiva validar um modelo numérico, utilizando o programa PLAXIS v8.2, a partir do aterro estaqueado experimental construído na Sede Nacional do SESC/SENAC no Rio de Janeiro – RJ. Apresenta também simulações numéricas paramétricas para avaliar a influência do espaçamento entre capitéis/estacas, da altura dos capitéis, da dimensão dos capitéis e da rigidez da geogrelha de reforço no comportamento do aterro estaqueado reforçado.
Abstract
Reinforced piled embankments have been increasingly used in the last years. The load transfer in a reinforced embankment occurs by combining the effects of soil arching and tensioned membrane with the relative stiffness between piles and foundation soil. However, the precise mechanism by which the loads are transferred to the geosynthetics is not completely understood. The numerical modeling allows obtaining information on the stress and deformation distributions of the complex system existing in piled embankments. This research aims to validate a numerical model, by using PLAXIS v8.2, from the experimental embankment constructed at the headquarters of SESC/SENAC in Rio de Janeiro. This study also presents numerical simulations to analyze the influences of spacing between pile caps/piles, of the dimensions of pile caps, and of geogrid stiffness on the behavior of the reinforced piled embankment.
