Alessandro Reina Torres
Resumo
A modelagem de estruturas de contenção de obras portuárias vem sendo um desafio crescente para os engenheiros geotécnicos. A definição dos parâmetros de resistência e deformabilidade dos solos, as condições de contorno, os carregamentos, e o comportamento mecânico das estruturas de contenção e sistemas de ancoragem são itens indispensáveis para uma correta avaliação do problema. No presente estudo faz-se uma pesquisa das ferramentas disponíveis para aplicação no projeto de cortina de cais e uma comparação de desempenho, a partir de um caso hipotético. É proposto um método de avaliação do coeficiente de reação horizontal do solo, parâmetro de entrada para os ditos “modelos de molas”. Alguns dos critérios que norteiam o projeto deste tipo de obra são revistos. Um estudo de caso é analisado, onde os parâmetros do solo são avaliados por correlações a partir de ensaios de campo e uma comparação é realizada a partir de duas abordagens distintas de modelos de representação dos solos: Hipótese de Winkler e meio contínuo.
Abstract
The modeling of bulkhead structures of port works has been a growing challenge for the geotechnical engineer. The definition of the parameters of strength and deformability, the boundary conditions, the loadings, and the mechanical behavior of these structures and anchorage systems are indispensable items for a correct assessment of the problem. In the present study it has been done a survey of the tools available for application in the design of sheet piling bulkhead and a performance comparison among them, from a hypothetical case. It is proposed a method for evaluating the modulus of horizontal subgrade reaction, which is an input parameter for so called "springs model". Some of the design criteria of this type of work are reviewed. A case study is analyzed, where the soil parameters are evaluated by correlations from site investigations and a comparison is made from two different approaches to model the soil: Winkler's hypothesis and continuous media.
